户外 品牌 当代公布插混本事参数，这是要跟比亚迪扳手腕了？
发布日期：2025-04-28 17:25 点击次数：187
当代于大改款旗舰休旅 Palisade 车系上户外 品牌，首度搭载了品牌新世代的油电夹杂能源系统，近期更透过官方网站户外 品牌，完好意思揭露了品牌新世代油电系统的相干规格数据。
当代将推出新世代 2.5 升涡轮油电以及 1.6 升涡轮油电系统，其中 2.5 升涡轮油电系统将先行搭载于 Palisade 车系，并络续哄骗在 当代以及起亚旗劣等车型。2026 年则将推出后驱版块 2.5 升涡轮油电系统，预测将搭载于包含豪华品牌 Genesis 等车款上。
有别于以往油电能源接收引擎与电动马达的组合，当代新世代油电夹杂能源系统最大的变化，就是改以变速箱谋划 P1 及 P2 双电动马达的研究架构，其中 P1 电动马达精良引擎脱手、电板能量坐褥及贬责，P2 马达则精良辅助能源输出以及刹车能量回收。
与以往单马达的油电系统比拟，新世代双马达谋划变速箱的成就可提供更为出色的能源输出、性能发扬以及燃油成果，而其亦可对应 100 匹~300 匹马力综效输出的引擎组合，领有生动的车型及能源输出对应性。
以 Palisade 车系所搭载的新世代 2.5 升涡轮油电夹杂能源系统为例，其领有 334 匹综效马力以及 460牛.米综效扭矩发扬户外 品牌，平均油耗为每公升汽油可行驶 14.1 公里，与 2.5 升涡轮汽油引擎比拟之下，其燃油成果有着达到 45%的补助，最大能源输出加多 19%，最大扭矩输出亦有着约 9%的补助幅度。此外 当代亦示意新一代 1.6 升涡轮油电系统，其燃油成果预测将有着约 4%的补助幅度，综效扭矩输出则补助至380牛.米的发扬。